公路桥涵水文设计中几个重要概念的数学涵义及抗洪广义可靠度计算

公路桥梁的水文设计不同于结构设计,前者是在大量的随机性、模糊性未确知性基础上进行设计决策,本文应用概率论的基本理论,建立了设计洪水出现年序数、设计洪水在设计基准期内重现次数的概率分布类型和数字特征,揭示了设计洪水频率、重现期,设计基准期等重要概念的数学内涵及联系。