摘要
涪陵地处乌江与长江交汇处,自古以来就是川、黔、湘、鄂四省临界边区20余个县(市)的客货中转集散枢纽。尤其是小平同志南巡讲话发表以后,奔腾而来的改革大潮使南来北往的人流大军和成千上万的各类货物一齐拥向乌江和长江的水上通道,使不发达的交通难以满足和适应人们生产、生活和整个社会的正常运转。现实使各级领导看清了交通已成为制约涪陵经济发展的"瓶颈"。于是,在经过反复论证研究后,当时的地委、行署果断地提出了从1993年开始,在全区范围内开展交通年活动,立志用五年时间,打通通向重庆方向的出口通道,全面改造提高干线公路,建成以长江、乌江和万(盛)南(川)铁路为主轴,以国道319线和省道石(柱)雷(神店)路为架骨的公、水、铁联通网络。从此拉开了涪陵五战交通年活动的序幕。从1993年起至1996年底,我们已按预定目标连续大战了四年。四年来。
