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加筋粉煤灰铁路挡墙与其工程力学特性的研究(下)
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摘要
3 粉煤灰的动力强度特性3.1 试验研究的基本参数3.1.1 动载试验中的持续应力水平受荷土体往往是在某些恒载(包括自重)的作用下承受动载作用的。为适应土体的这一工作状态,在动三轴试验中,在某一围压б<sub>3</sub>作用下,对试件先施加一定的轴向静压力б<sub>S</sub>,待固结后再施加某一轴向动应力б<sub>d</sub>,直至试样受振 N 次后被破坏。这时。
作者
李凯
汪春杰
孙遇祺
侯兆霞
机构地区
济南铁路局勘测设计院
兰州铁道学院
石家庄铁道学院
出处
《粉煤灰》
1997年第1期16-19,29,共5页
Coal Ash China
关键词
粉煤灰强度
加筋粉煤灰
铁路挡墙
强度指标
综合内摩擦角
应力水平
动载试验
加筋土挡墙
动力强度
墙面板
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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