驱动力和制动力对铁道机车车辆动力特性的影响

采用1个铁道车辆模型对有驱动力矩或制动力矩作用时的机车车辆的动力特性进行了数字仿真分析。研究了驱动力矩产生的影响。(1)无驱动力矩和制动力矩作用时,驱动模型与以住模型没有差异。(2)蛇行运动临界速度随驱动力矩增大而提高。(3)若驱动力矩引起的纵向蠕滑力在线性范围内,则驱动力矩产生的影响很小,若在非线性范围内,则影响很大。(4)纵向蠕滑力达到饱和时,轮对的横向位移减小,纵向蠕滑力和侧向压力的振幅也减小。(5)轮轨之间摩擦力小时,驱动力矩将对铁道机车车辆动力特性产生一些影响。