摘要
目前瑞士联邦铁路(SBB)已有119台Re460型交流器机车在运营。这种以“Lok2000”命名的机车在瑞士多曲线的铁路网上每年平均走行23.2万km。磨损测量表明,机车走行公里达25万km而无需整修车轮断面。与老式机车相比,这意味着走行公里数提高3倍。能达到这一点的主要原因是,在铁路弯道上轮对可径向调节。目前在混杂运营(一般线路和山区线路)中机车运行30万km～35万km后车轮才要求再修整。因此与老系列机车相比,维修期限延长一倍,还可望继续延长。该机车的机械部分由瑞士温特图尔的瑞士机车机器厂(SLM)
出处
《大功率变流技术》
1997年第6期11-11,共1页
HIGH POWER CONVERTER TECHNOLOGY
