期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
“公交优先”,思路再开阔些
下载PDF
职称材料
导出
摘要
大禹治水,与其堵,不如疏。治马路塞车亦如此。乘机动车不如骑车快,于是人们便会选择骑车。可自行车一多,与机动车混行,便会更塞车。"公交优先",则把人们吸引到公交车上,从而减少了其他车辆上路。问题是,我们的公交车有没有这大容量,大到让人们感到比任何车都快捷舒适?"公交优先"的思路不能只限于公共汽车上,还应扩大思路,同时,"公交优先"必须真正"优先",治不住乱占公交车道的其他车,公交优先还是空的。
作者
李安定
出处
《中国质量万里行》
1997年第9期38-39,共2页
关键词
公交优先
公共汽车专用道
自行车
机动车
公共交通
公交车
私人轿车
大城市
地铁
大思路
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
萧平.
私车应该抑制还是发展[J]
.城市与减灾,2003(2):42-44.
2
攀朵.
汽车怎样能进家庭?[J]
.人民论坛,2002(7):30-32.
3
贾新光.
要不要发展私人轿车[J]
.中国汽车市场,1996(11):10-11.
4
惠良.
让生活和大自然更和谐——都柏林道路交通和出租车队的持续性管理[J]
.运输经理世界,2005,0(10):34-35.
5
田迎新.
私人轿车消费者的消费心理和行为[J]
.上海交通大学学报,2007,41(S1):7-9.
被引量:2
6
程佳静.
塔塔汽车:想要通吃不容易[J]
.上海经济,2009(4):54-55.
7
公用交通工具都可以走公交车道吗?[J]
.道路交通管理,2005(5):41-41.
8
关于经济持续发展和建立资源节约型运输体系的思考[J]
.管理观察,1995,0(12):5-5.
9
瑞士人以没有私车而自豪[J]
.领导科学,2002(21):19-19.
10
龚子同.
曼谷遇“塞车”[J]
.中国老区建设,2002(11):61-61.
中国质量万里行
1997年 第9期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部