利用BOT方式推进吉林省基础设施建设

导出

摘要基础设施的完善程序,标志着一个国家综合国力的大小和经济发展程度。对于我国这样一个发展中国家来说,基础设施的完善与否,将直接关系到经济发展的稳定与持久。能源、交通、通讯等基础产业一直是制约我国经济发展的"瓶颈产业"。与这些"瓶颈产业"相关的电厂、机场、铁路、公路、港口等基础设施,就成为我国优先发展的建设项目。

作者王琳

机构地区东北师大经济系

出处《东北史地》 1997年第1期65-67,共3页

关键词吉林省基础设施建设经济发展程度瓶颈产业优先发展经济的建设项目发展中国家国家综合国力方式

分类号 F283 [经济管理—国民经济]

引文网络
相关文献

1论科学管理的指导思想──袁宝华同志在中国电力企业管理协会第三届、中国电力企业家协会第二届会员代表大会上的讲话摘录[J].中国电力企业管理,1995(4):4-5.
2安志达.基础设施市场与BOT投资方式[J].中外管理,1995,0(10):52-53.
3严红,夏洪胜.我国家族企业进行职业化管理的前提和条件初探[J].广西社会科学,2006(4):38-40. 被引量：1
4彭天喜.在宏观指导下进行财源建设[J].财会月刊（合订本）,1992(9):12-12.
5都晨辉.我国基础产业投资机制的重构[J].经济问题探索,1993(7):23-24.
6安志达.巨大的亚洲基础设施市场与BOT投资方式[J].世界经济,1995,18(9):57-61. 被引量：2
7肖青,张彩凤,姜俞竹.基于投入产出的辽宁省物流业经济影响分析[J].大连海事大学学报（社会科学版）,2009,8(2):65-67. 被引量：3
8张宇轩.中西部地区发展乡镇企业要正确处理三个协调[J].中国乡镇企业,1995(9):15-16.
9清理突出“实、重、改”[J].工商行政管理,2005,0(4):28-29.
10李艳朋,李严峰.云南物流产业的产业关联分析[J].现代商业,2008(33):153-154.

东北史地

1997年第1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

利用BOT方式推进吉林省基础设施建设

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史