摘要
客车段修在落成交验时,经常发现下列问题: (1)车体倾斜 (2)转向架前后、左右水平差、同一轴箱簧差。 (3)下旁承体加减垫难以控制。 (4)车钩高度不符合段修要求,调整工作量大。 这些问题需架车处理,影响段修进度,延长段修时分。 针对这些问题,长沙车辆段从1993年起,对所有的进段段修车落成时所出现问题进行分析、总结。采取了相应的措施,从1995年元月起在控制落成尺寸方面,取得了明显的效果。现将上述问题分析如下:
出处
《铁道运营技术》
1997年第1期36-37,共2页
Railway Operation Technology
