交—直—交电传动机车的发展

随着半导体技术的发展,推动了交一直一交传动技术的发展,使三相异步电动机做为电力机车的驱动电机成为现实。从1948年发现锗晶体管中的晶体管效应,次年完善了P—N结理论,到1957年可控整流器的发明,真正进入了电力电子时代,到80年代大功率GTO技术的实用化,使交—直—交传动技术达到了更高的水平。 1 交—直—交传动技术发展的三个阶段 1.1 技术摸索阶段 技术摸索阶段经过了近十年时间,自1970年开始至1979年结束。在这期间,德国先后研制了4台DE2500型交流传动的内燃机车。