对铁路价外差调整的探讨

由于受变更设计和工、料、机、运费用涨价因素和其他方面动态因素的影响,几乎所有铁路建设项目均需调整概算或调整包价,而且幅度越来越大,有的调增幅度超过投资的50%。由于受投资环境、项目管理环境等影响,施工单位仍有很大一块差价或费用调整不到位,形成价外差,直接影响施工企业的经营状况和经济效益,使施工企业投入大于收入,这样一方面造成企业资金严重短缺。