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引起发动机机油过度损耗的原因
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摘要
1.气缸与活塞、气门杆与导管的配合间隙.由于磨损而增大,使得进入燃烧室的机油增多。 2.主轴承和连杆轴承的间隙过大,机油流量增加,飞溅到缸壁上的机油过多。
作者
崔英明
机构地区
平度市农机校
出处
《山东农机化》
1996年第9期12-12,共1页
关键词
发动机机油
机油温度
气缸与活塞
气缸壁
气门杆
流量增加
配合间隙
主轴承
溅损
蘑损
分类号
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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山东农机化
1996年 第9期
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