焊补钢轨探伤方法

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摘要 1 现状随着铁路运输的发展,列车的轴重、行车密度和速度在不断地增长,加速了对钢轨的损伤。近年来怀化工务段管内钢轨擦伤严重,在利用KD—286焊条对高锰钢辙岔心伤损进行焊补获国家专利后,又推广对钢轨擦伤及接头掉块进行现场焊补,自1991年以来已对管内1000多根伤轨进行了现场焊补,获得了较好的经济效益。但是由于焊补工艺操作不当,也发现了一些焊补钢轨伤损,见下表:

作者陈步春蒋进社谈建

机构地区怀化铁路总公司工务部

出处《铁道运营技术》 1995年第3期119-120,共2页 Railway Operation Technology

关键词钢轨探伤钢轨伤损钢轨擦伤行车安全焊补工艺铁路运输核伤高锰钢一次波发射方向

分类号 U216.424 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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