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“两江一河”拖带运输获成功
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摘要
南盘江、北盘江、红水河统称“两江一河”均属山区河流。其滩险特点是“弯、窄、浅、急、险”。“八五”期间国家投资对该河流进行了复航整治,1990年竣工通航,使百层至广西东兰航线随之形成,通过能力大大提高。1985年黔西南州成立了盘江轮船公司,4艘船舶投入营运,其中两艘100吨货轮是仿乌江河系优秀船型建造的。该船空载吃水0.8米,满载吃水1.4米,功率分别为382.7千瓦和353.3千瓦。由于受船型特点和船员素质的限制,“两江一河”也采用了单船运输方式。
作者
李新起
机构地区
贵州省黔西南州交通局
出处
《珠江水运》
1995年第1期22-22,共1页
关键词
运输方式
空载吃水
黔西南州
优秀船型
满载吃水
滩险
船员素质
山区河流
北盘江
南盘江
分类号
U695 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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珠江水运
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