浮标被碰减损系缆方法——减少浮标客观失常初探

广东西江航道局肇庆航道分局自1994年1月24日在全辖区浮标实施“浮标被碰减损系缆方法”(以下简称“方法”)至今已整整一年。在此期间,浮标被碰达30次,其中被碰后失常13座次,约占总数的四成多,累计损失约1.6万元。与以前被碰情况相同的经济损失相比,只相当于以前的30％。