汽车变速器高档齿轮的降噪设计

针对变速器高档齿轮噪声高的特点，分析齿轮噪声产生的机理，探讨低噪声齿轮副的设计原理。以减小齿轮振动加速度、齿面最大滑动速度及摩擦力的突变量为目标建立了高档齿轮副低噪声优化设计的数学模型，并通过实例对齿轮参数进行优化设计，得出满意结果。