事故多发段沥青路面抗滑表层的研究

1.问题的提出 雨天,路面摩阻系数降低,车速较高的行车突然制动时,就会发生侧滑和转向,并与其他行车相撞的交通事故。道路的交叉口、急弯、陡坡以及常有行人横穿的长直线路段,往往成为这种交通事故的多发段。就上海市郊公路而言,这些路段的总长只占公路总长的1％～2％,但是这些路段上发生的交通事故数。