摘要
NdFeB磁体与SmCo(2—17型)磁体相比温度特性差,在120℃以上的环境中显著退磁,很难在汽车发动机周围使用,其应用受到了限制。尤其是烧结型NdFeB磁体(各向异性)比粘结型(各向同性)退磁还严重。用温度系数(温度每升高1℃磁力降低的比率)来看烧结型的温度特性,发现矫顽力、剩磁分别是0.5～0.6％、0.11～0.13,较SmCo高3～4倍。为降低温度系数,进行了添加其它元素的研究,但尚未发现有效措施。因此,作为近期改善温度特性的方案。
出处
《稀土信息》
1993年第1期11-11,共1页
Rare Earth Information
