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单船承包 工效翻番——蚌埠船厂65型艇修理扭亏为盈
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摘要
蚌埠船厂实行单船承包,65型艇修理周期由单船承包前的280多天,缩短为46天,提高工效6倍。企业增收,个人增利。 65型艇修理是个多工种、多工序、工艺复杂的整体作业,必须在统一指挥下,严格按照操作程序,密切配合进行。以往实行的是基本工时加船头奖的分配制度,由于不能把企业效益与工人收入直接挂钧,生产热情不高,周期不能实现。
作者
胡尚华
出处
《交通企业管理》
1993年第12期38-38,共1页
Transportation Enterprise Management
关键词
单船
修理周期
分配制度
生产热情
操作程序
工资费用
利色
银行货款
管理费用
机性
分类号
F5 [经济管理—产业经济]
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交通企业管理
1993年 第12期
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