摘要
当前交通运输企业在转换经营机制、优化结构的过程中,在保证社会主义公有制不变的前提下,在企业原有固定资产增殖的基础上,将企业的生产资料全部实行有偿大租赁和风险抵押承包(下称租赁承包),使厂内国有固定资产的所有权与经营权分离,将公司的产、供、销、人、财、物、责、权、利“九统一”,全部下放给基层分公司、厂、站、队,推行租赁承包经营激励机制,推倒了职工与市场之间无形的隔墙,使市场的压力和企业生存的威胁。
出处
《交通企业管理》
1993年第3期20-,22,共2页
Transportation Enterprise Management