摘要
这篇论文探讨了滑坡危害范围的预测方法,这对于减少滑坡灾害是很必要的。雪橇模型用于解释滑坡运动已有很长时间了,因为这一模型简单且假定合理。但是,它不能确定滑坡运动期间的摩擦系数(视摩擦系数)。作者提出用新型高速环剪仪确定视摩阻,并用新公式表达典型条件下滑坡运动期间的孔隙水压力。包含通过试验室确定滑坡运动期间视摩阻的雪橇模型称之为“改进的雪橇模型”,并且已应用于Ontake(御岳)碎屑崩塌和Jizukiyama滑坡,其结果表明,在这两个事件中观察到的高流动性可由此得到正确的解释。为了绘制危害预测图,作者提出了用土力学和流体力学相结合的模拟滑坡运动的新方法。这一新的模拟模型采用了两个土工参数,一个是滑面上的视摩阻,它解决“滑坡运动多远”,另一个是运动体内部的侧压力系数,它解决“滑坡横向扩展多宽”。这一方法在模型斜坡和Qntake碎屑崩塌中的应用均得到了较好的结果,从而说明,该方法可以做为预测危害范围的可靠依据。
出处
《路基工程》
1993年第3期70-75,64,共7页
Subgrade Engineering