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汽车工况检测用热敏电阻

Thermistors for on Vehicle Condition Monitoring
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摘要 热敏电阻具有正电阻温度系数(PIC型)及具有负电阻温度系数(NTC型),无损耗、滞后现象、寿命长,NTC可用于温度监测、控制和补偿;PTC可用于防高温、高电压和高电流的场合;硅热敏电阻主要用于温度补偿。利用热敏电阻的“自加热”特性,可把其作为温度自动调节加热器,以除去后视镜上的霜和雾;热敏电阻可用来检测冷却水温度;用于发动机控制系统;用于电机保护系统以防止车窗、刮水器和中央门锁装置的机械卡死而引起的电机烧坏;可用来测定冷却水、液压油和发动机机油等液面高度。近10年来,采用溅射薄膜技术制造热敏电阻,因此,为热敏电阻的设计尺寸及最新式的传感器的保护电路的设计提供了良好的基础。
作者 吴新朝
出处 《世界汽车》 1991年第6期62-64,共3页 World Auto
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