摩托车件的软氮化与氧氮化处理

Tufftride and Oxygen Nitriding Treatment of Motorcycle Parts

加工零件最表面层的 FeC 等碳化物及 Fe_3N、Fe_4N 等形成一种化合物保护层,具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。一般保护层厚为0～20μm,同时在保护层内侧形成数毫米的氮扩散层,体积膨胀大,软氮化零件温度迅速冷却后,在加零件表面产生较大的压缩应力,从而提高了疲劳强度;气体软氮化可避免液体软氮化产生的氰公害。液体软氮化的优点是可以对不锈钢进行软氮化处理;氧氮化的效果基本可达与盐浴氮化方法一样的耐磨性、耐腐蚀性和耐疲劳性,即使在最表面因氧化形成微孔层,也不会使疲劳强度降低。该方法适合于结构钢、型钢、铸铁、不锈钢、耐热钢等铁系金属的表面硬化处理。