凹形踏面与轮箍剥离的改善

本文论述了凹形踏面对轮箍剥离的改善。计算表明,ST_2a凹形踏面与50kg/m轨匹配时,它的轮轨最大接触应力为TB锥形踏面的70％。正是由于接触应力的降低,肖减了踏面剥离的形成。多年来的运用实践也表明,TB型进口轮箍、TB型马钢轮箍与ST_2a型马钢轮箍,三者导致ND_2型机车轮箍剥离到限的落轮率之比。依次为4.7:2:1。故合理的轮箍材料及踏面几何开形状有利于防止踏面剥离的发生。建议早日在ND_2型机车上全面采用ST_2a型踏面。