哈、三客运分工与枢纽环线适应能力的可行性分析

本文通过对哈枢纽客运系统分析,就近期枢纽客运设备改造方案实施后哈、三两站客运分工问题,阐述了应优先考虑协调枢纽环线“通道”能力的基本原则和充分发挥哈、三两站客运服务子系统各自作用,组织“并联”分流,减少重复作业环节,以实现客运系统结构优化的观点。 文中还经对多种方案的比选,提出了初步分工方案,并侧重对主要环线的适应能力及方案可行性进行了分析和论证。