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地下铁道整体轨下基础
被引量:
2
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摘要
一、概述为适应地下铁道行车速度、行车密度的提高,许多国家都在发展少维修的整体轨下基础,以解决轨道维修工作与列车运行之间的矛盾。地下铁道洞内轨道是直接承受列车荷载的结构,应具有坚固性、稳定性、耐久性及良好的弹性和减振效果,以保证列车运行平稳、安全和乘客舒适。
作者
周才宝
姜秀文
机构地区
北京市城建设计院
出处
《都市快轨交通》
1990年第1期29-31,共3页
Urban Rapid Rail Transit
关键词
轨下基础
整体道床
列车荷载
北京地铁
行车密度
坚固性
行车速度
施工精度
曲线地段
减振效果
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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