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联邦德国铁路接触网的接触线位置的容许偏差

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摘要联邦德国铁路(DB)按照线路的最高行车速度分别采用不同类型的接触网Re100,Re160,Re200和Re250。为使能的传送尽可能经济,对安装和验收规定了各种类型的容许偏差。又为了使结构类型Re250能达到安装精度和对它的特殊要求,特研制了新的安装方法和量测工具。1.

作者吴成三

出处《铁道工程学报》 EI 1990年第2期118-123,共6页 Journal of Railway Engineering Society

关键词铁路接触网接触线容许偏差链形悬挂量测技术行车速度吊弦腕臂受电弓锚段

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道工程学报

1990年第2期

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