粉煤灰土层上的路基设计

一、问题的提出与工程地质条件分析 1987年南昌电厂拟在改建后的电厂专用线4道建钢筋混凝土结构的整体道床。其中有50m,原设计将钢筋混凝土结构的基础直接置于粉煤灰土层上,忽视了粉煤灰土层的振动液化问题和严重下沉问题。受南昌分局工程承包咨询公司和电厂的委托,要对该段作出变更设计。该处的地质条件:表层为约3.5m厚的粉煤灰土层,其下为砂粘土。地下水位距地面仅0.6m(上半年),使粉煤灰层处于饱和状态。