对徐州北站加筋土挡墙拉筋设计的探讨

加筋土挡墙是一种柔性的轻型支挡结构。它具有结构简单、省工省料、造价低廉的特点,在铁路基本建设中,特别是在砂、石料困难的地区,得到了使用。现以徐州枢纽××段加筋土挡墙的施工为例,利用朗金土压力理论,对拉筋设计提出些探讨性的意见。一、徐州枢纽××段加筋土挡墙的设计与施工该段挡墙位于徐州北站牵出线外侧,全长200.58m,平均墙高3.(?)m。墙身由面板。