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全旋回型拖轮在大船尾部作业时主机海水中断的原因现象及采取的措施
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摘要
随着秦皇岛港口规模的扩大,进出口贸易和国内海上运输量的增加,使进出秦皇岛港货轮的吨位在增加。为了安全、可靠、准确的将货轮靠泊码头,现在不管是引水员还是货轮的船长,在进港靠泊时,一般采取的方法是使用两条全旋回三千二百匹马力拖轮,首尾部各带一段短缆,跟随着货轮一起将货轮靠泊好。
作者
李通顺
出处
《天津航海》
1990年第2期25-28,共4页
关键词
全旋
秦皇岛港口
顶推
千二百
进出口贸易
滑油
淡水冷却器
轮机员
中间空气冷却器
输出压力
分类号
U675 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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天津航海
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