对铁路两侧火险区段综合治理的设想

火车在林区高坡大岭及弯道运行因加速增大功率时,机车喷出高温积炭,减速时制动闸瓦与行走轮骨磨擦产生高温断裂后甩出路基,引起森林火灾。我区铁路线长851公里,曲线多,坡道长,极易发生火车喷火和闸瓦火。据大兴安岭地区林火资料统计,自1968年到1989年共发生火车闸瓦喷漏火126起。造成森林火灾31起,特大火灾12起。因此,火车闸瓦火种,是林区引起林火的重要火因之一。其防治措施应采取如下办法:一、修筑防火墙在路基与地面平行的林缘和草地两侧坡弯道险段。