一名海军飞行员眼中的初教机飞行（三）

“反区操作” 飞机在“一米高度”时拉平，油门也已经收光了，下面进入“拉下沉”阶段，也就是飞机接地前的最后一个动作。为什么叫“拉下沉”呢？拉杆时飞机应该上升才对啊，为什么还下沉呢？这就是飞行原理中的“反区操作”现象。通俗讲就是当飞机进入第二速度范围（有利速度或经济速度以下的某个速度范围）时，你的某些操作会使飞机产生与正常情况下相反的变化，所以拉杆并不会使飞机上升。