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B & W长冲程柴油主机缸套裂纹与预防被引量：3

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摘要当前船用B＆W大型低速二冲程直流扫气主机，主要使用S—MC型长冲程或S—MC—C型超长冲程，缸径冲程比（S／D）较大（2．5～4．2）。其突出特点是爆发压力高，因而机械负荷和热负荷高，使用中缸套裂纹时有发生，个别船舶甚至连续出现缸套裂纹，威胁船舶安全，影响船期，而且增加备件费用。

作者李玉根

机构地区中远散货运输有限公司

出处《航海技术》北大核心 2011年第6期47-49,共3页 Marine Technology

关键词超长冲程缸套裂纹柴油主机 B&W 预防船舶安全 MC型爆发压力

分类号 U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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航海技术

2011年第6期

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