天然气能否成为未来的船用燃料

不久前，日本邮船接收了一艘9300TEU的集装箱船“NYK Altair”号，该船装备了一种非常高效的柴油发动机，完全符合今年1月1日生效的国际排放标准。即使如此，若该船按正常速度行驶，每天会排放694吨温室气体，而且这种状态会持续30年。