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车辆变速行驶状态下的车-桥耦合振动研究

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摘要 为研究车辆变速行驶状态下的车-桥耦合振动,建立考虑纵向刹车或加速影响的有限元模型。模型中假设当前时间步车辆的平均加速度可由求解初值求得,则计算中可用车辆的相对位移代替其绝对位移,因此车辆中各集中质量处的惯性力均可求得;通过与二轴车辆过桥模型半解析解对比,验证了该有限元模型的正确性。
出处 《公路与汽运》 2011年第6期130-133,共4页 Highways & Automotive Applications
基金 湖南省高校科技创新团队支持计划资助项目(2008)
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二级参考文献51

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