探索一种不改变无缝线路锁定轨温的更换核伤钢轨的新方法

目前,兰州铁路局线路上钢轨核伤约占所有重伤钢轨的51.2%。核伤轨对行车安全构成了严重威胁,传统的处理核伤轨的方法既费时又费力。本文根据核伤轨顺钢轨方向非常短(只有6-7 mm)的特点,大胆设想将核伤轨原位切除后,利用铝热焊缝较核伤(23-27mm)长,存在原位焊复的可能性。利用本方法可降低工人劳动强度,节省紧张的天窗点30分钟左右,每年为各工务段降低成本约62万元。