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基于运行速度的道路设计

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摘要 汽车在设计速度低于100km/h的道路上,实际运行速度往往高于设计速度。当两者之差大于10km/h,就容易发生交通事故。采用运行速度进行设计或检验,有利于改进道路设计,提高行车安全。
作者 袁龙盘
出处 《科技创新与应用》 2011年第22期161-162,共2页 Technology Innovation and Application

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