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基于运行速度的道路设计
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摘要
汽车在设计速度低于100km/h的道路上,实际运行速度往往高于设计速度。当两者之差大于10km/h,就容易发生交通事故。采用运行速度进行设计或检验,有利于改进道路设计,提高行车安全。
作者
袁龙盘
机构地区
江苏省交通科学研究院有限公司宿迁分院
出处
《科技创新与应用》
2011年第22期161-162,共2页
Technology Innovation and Application
关键词
设计速度
运行速度
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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