摘要
高速公路沥青混合料离析是混合料某区域内粗细集料分布不均匀、空隙率大小不一.沥青含量与设计含量不一致.因此导致路面材料构成和结构偏离设计要求。离析现象中粗骨料集中的区域.则空隙率偏大,沥青含量低而易产生水损坏并影响耐久性.进而产生疲劳裂缝、坑洞及剥落:细集料集中的区域,则空隙率小,沥青含量大.易产生车辙、泛油等,此即为粗骨料离析和细骨料离析两种.离析现象严重则会缩短路面的设计使用寿命.影响路面的使用功能、行车安全和行车效果.因此加强离析现象的防治.改善沥青路面的品质具有非常重要的意义。
出处
《交通世界》
2011年第24期164-165,共2页
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