摘要
为了降低柴油机的机油消耗,一二环闭口间隙的联合设计被得到应用。闭口间隙联合设计的功用在于控制活塞环的轴向运动及调节二环岸间气体压力以达到对机油消耗及漏气量的控制目的。笔者通过降低二环岸间气体压力来达到降低机油消耗的目的,尽管这么做可能引起二环的浮起。同时窜气对机油消耗的影响也有一定的影响。
出处
《内燃机与配件》
2011年第12期19-23,25,共6页
Internal Combustion Engine & Parts
关键词
活塞环
闭口间隙
漏气量
机油消耗
Piston ring
Closed the gap
Air leakage
Oil consumption