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提速客车车钩裂纹的原因及改进建议

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摘要 15号车钩是目前我国客车的主型车钩。但在客车厂修时发现,随着我国铁路车辆运行速度的不断提高,车钩部位的裂纹明显增多,从而直接危及行车安全,影响旅客运输的正常运行。近期,笔者对沈阳客车厂的22型厂修客车车钩入厂时的状态和裂纹情况进行了记录分析。现将考察情况简述?..

作者陈勇

机构地区沈阳铁路局驻沈阳客车厂验收室

出处《铁道车辆》 2000年第1期41-42,共2页 Rolling Stock

关键词客车车钩裂纹原因改进

分类号 U270.34 [机械工程—车辆工程] U271 [机械工程—车辆工程]

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铁道车辆

2000年第1期

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