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走马岗公路隧道交叉段施工期稳定性数值分析
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摘要
在满足现有设计规范的前提下,该文通过大规模三维数值仿真,研究了走马岗隧道施工开挖对东深供水隧道及两隧道之间的相互稳定性的影响。主要包括新建隧道和已有隧洞的围岩体应力、位移和塑性区变化特征,支护结构的受力和变形变化规律等,还研究了目前支护形式及支护参数的合理性。
作者
周峰
柯小华
程勇
机构地区
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《中外公路》
北大核心
2011年第6期213-216,共4页
Journal of China & Foreign Highway
关键词
施工开挖
数值分析
稳定性
应力
位移
塑性区
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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