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串联式混合动力公交车用齿轮箱的研制
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摘要
串联式混合动力模式可以控制发动机稳定在最佳工作状态下运转,必要时可以关闭发动机,因而整车排放大大降低,适用于城市公交车辆。齿轮箱作为串联式混合动力公交车的关键部件,承受着较大的冲击载荷,设计要求很高。本文介绍了该齿轮箱的研制过程,并进行了试验验证。
作者
王学显
陈维金
机构地区
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
出处
《铁道机车车辆工人》
2011年第10期1-5,共5页
Railway Locomotive & Rolling Workers
关键词
混合动力
公交车
齿轮箱
齿轮设计
加载试验
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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铁道机车车辆工人
2011年 第10期
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