期刊文献+

基于流固耦合的风挡玻璃粘结强度分析

The Bond Stress Analysis of Windshield Based on Fluidsolid Coupling
下载PDF
导出
摘要 动车组司机室风挡玻璃在列车高速运行时承受复杂的气动载荷,为验证其结构的安全性,针对动车组风挡玻璃粘结结构,通过空气动力学分析,获得作用在风挡玻璃上的气动载荷.以此作为强度计算时的边界条件,进行流固耦合分析计算.计算结果表明,在外界气动载荷考虑了一定的安全系数后,风挡玻璃粘结结构的应力水平满足安全运用要求.流固耦合的分析方法对风挡玻璃结构改进优化具有一定的指导意义. Windshield of cab withstand complicated aerodynamic load when EMU run in high speed. In order to validate the securityof structure, in this paper, based on EMU windshield, aerodynamic load which applied onwindshield was gained through aerodynamic analysis. It will be used as boundary condition when strength analysis was processed. Results show that stress level of windshield meet the security application requirement when the definite safety coefficient of exterior aerodynamic load was considered. Fluidsolid coupling analysis has some reference value to further optimization of windshield.
作者 高峰 李明高
出处 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第6期14-16,共3页 Journal of Dalian Jiaotong University
基金 国家863计划资助项目(2009AA110303)
关键词 风挡玻璃 气动载荷 流固耦合 windshield aerodynamic loads fluidsolid coupling
  • 相关文献

参考文献5

  • 1田红旗,贺德馨.列车交会压力波三维数值的计算[J].铁道学报,2001,23(3):18-22. 被引量:31
  • 2ENl2663.铁道应用—轨道车身的结构要求[s].欧洲标准化委员会,2000:17-18.
  • 3王悦明,黄成荣,黄强.200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定[R].北京:铁道部科学研究院机车车辆研究所,2001:26-27.
  • 4王勖成.有限单元法[M].北京:清华大学出版社,2006.
  • 5博弈.ANSYS9.0经典产品基础教程与实例详解[M].北京:中国水利水电出版社,2006:364-482.

二级参考文献4

  • 1[1]菊地胜浩,等.三次元境界要素法による列车通过时の厍力变动解析[R].锏道缏研报告.1996.
  • 2[2]饭田雅宣.トンネル突入时の厍缩波形成に关する数值シミユレション[R].锏道缏研报告,1994.
  • 3[3]LAMIH/LME.Inviscid fluid flow around high-speed trains passing by in open air[C].IMechE 1999,Proc. Instn. Mech. Engrs., Vol. 213, Part F.
  • 4[4]Khandhia Y. CFD Simulation of Three Dimensional Unsteady Train Aerodynamics[J].Vehicle Aerodynamics,1996,(10).

共引文献55

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部