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加强天生桥库区航运管理的建议
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摘要
由于珠江水系南盘江天生桥电站枢纽建设,从1997年10月开始蓄水形成库区,在原山区急流河道上现已形成约140公里的库区深水航道。库区水域随水电站的运行,水面升降将很频繁。据了解,年最大水位差达49米,平常年水位差20米,一般月平均水位差8-16米。沿天生桥库区涉及广西、云南。
作者
庄儒仲
机构地区
交通部珠航局
出处
《珠江水运》
2000年第1期20-21,共2页
关键词
航运管理
水路运输
珠江水系
库区
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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赵刚.
改进工作 完善机制 天生桥库区航务海事管理新机制实施[J]
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2
云宣.
天生桥库区水上交通安全管理协调机制正式启动[J]
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3
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建立天生桥库区航运管理新体制 促进库区航运生产健康发展[J]
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4
梁洪.
天生桥库区云南境内港点建设[J]
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珠江水运
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