摘要
从工作模式、工作需求和性能特点三个方面讨论了HEV发动机与传统车辆发动机的差异,按照动态协调算法体系构建了发动机ECU扭矩算法.
This article discusses the differences between HEV and traditional engines from operating mode, requirements and characteristics, establishing ECU torque control calculation according to dynamic coordination algorithm.
出处
《石家庄职业技术学院学报》
2011年第6期15-18,共4页
Journal of Shijiazhuang College of Applied Technology