汽车防抱死系统对汽车刹车时翻覆性影响

本文建立了没有防抱死系统的汽车刹车和装有防抱死系统的汽车刹车时的受力模型。通过对理想模型的动力学分析,给出了在抱死情况下,汽车不至于翻覆的主要尺寸参数。在这样的参数下,再对装有防抱死系统的汽车进行动力分析,确定在何种情况下,汽车在翻覆性上安全性最高,即最不容易翻覆。