合资与自主

相比前两年，中国汽车产业的2011年在波澜不惊中度过。尽管大部分激励政策退出，又面临国内宏观调控、国际经济动荡的形势，但汽车产销仍保持在高于1800万辆的水平；虽然全行业产销增长很少，但占比最大的、老百姓直接购买的轿车在增长，大集团在增长，效益也有增长，可谓忧中有喜。更可喜的是，在这一年里，少了些浮躁，多了扎实。全行业都更重视开发创新、提高质量、加强管理、经营品牌。