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日本首列E5系高速列车移交
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摘要
首列E5系新干线高速列车将于2011年服务于东京至青森的高速线上。E5系高速列车是东日本铁路公司的Fastech360试验列车的进一步发展,其特征是受电弓具有椭圆形聚合物绝缘子。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第1期30-30,共1页
Railway Engineering
关键词
东日本铁路公司
高速列车
聚合物绝缘子
试验列车
新干线
椭圆形
受电弓
分类号
U292.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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铁道建筑
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