采用Taguchi试验设计方法研究工艺参数对轮胎帘线粘合性的影响

轮胎是强度较低、伸长率较大的弹性与高强度、低伸长率补强材料的复合产品。而轮胎在行驶过程中，弹性体一增强材料复合材料均在各种频率、幅度、温度和环境条件下经受各种动态应力和应变的考验。近几年来，对轮胎的性能、速度和工作温度的要求已在不断增高。而当今的尼龙6，6大多用于轿车胎的冠带层（0位带束层）。而冠带层材料的主要作用是在高温和高速条件下将钢丝帘线固定在原位。为防止带束层分离，冠带层材料与橡胶的粘合性能应当较好，并在高温下也应保持较好的粘合性能。