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集中差分式GPS车辆监控系统的研究 被引量:1

Study of Centralization DGPSVehicle Monitoring System
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摘要 设计并建成了集中差分式GPS(GlobalPositioning System )车辆监控系统,研究并实现了应用在GPS位置差分和车辆定位中的集中差方算法和卡尔曼(Kalm an)滤波,完成了系统的单点静态定位试验和实车试验。试验结果表明,该系统与其它GPS差分定位系统相比,所用硬件设备较少,具有较高的性能价格比和较强的灵活性,其定位精度能够满足一般车辆监控系统的要求,具有广阔的应用前景。 In this paper,Centralization DGPS vehicle m onitoring system is designed and constructed.The algorithm ofcentralization differentialand Kalm an filterused in GPSposition differentialand vehicle positioning are studied and accom plished.And the tests ofsingle pointstationary positioning and vehicle m onitoring are also carried out.The tests show thatthe system used less hardware than those ofthe other differentialsystem s,and has greater perform ance-costratio and flexibility,its positioning precision can m eetthe needs ofthe com m on vehicle m onitoring system .The system hasbroad application prospects.
出处 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 2000年第1期85-87,共3页 Systems Engineering and Electronics
基金 天津市自然科学基金
关键词 全球定位系统 集中差分式 车辆监控系统 Monitoring system GPS Kalm an filter Centralization differential
  • 相关文献

参考文献1

共引文献1

同被引文献3

  • 1李大友.数据结构与算法[M].北京:机械工业出版社,1996..
  • 2严蔚敏 吴伟民.数据结构[M].北京:清华大学出版社,1997..
  • 3葛茂荣,葛胜杰,过静珺.GPS动态定位中机动随机模型分析[J].武汉测绘科技大学学报,1999,24(3):249-251. 被引量:9

引证文献1

二级引证文献1

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