船用柴油机曲轴氮碳共渗畸变控制

Distortion control of the marine diesel crankshaft during nitricarburization

曲轴作为柴油机功率输入输出的关键件,工作时主要受弯曲、扭转等负荷作用,还经受一定的冲击、轴径磨损。它的损坏往往是主轴颈与曲柄过渡处产生疲劳裂纹而发生断裂和轴径磨损。采用氮碳共渗处理,不但可解决了径耐磨性问题,而且还可提高了其疲劳寿命[1]。